一签就是99年!斯里兰卡的这个港口被中国承包了

时间:2020-02-29 12:17:14来源:小户人家网 作者:红布条


根据公开信息,港口国承零犀科技成立于2018年4月,港口国承是一家致力于AI技术商业化的企业,核心产品为摩西智能交互大脑——基于自然语言理解、知识图谱、深度学习等核心技术构建的认知智能平台,已落地通信运营商、金融、保险、政务、大健康等行业。

中国的幅员辽阔,港口国承当前的发展非常类似美国的西部大开发阶段,史称西进运动。然而,被中包这样的举措真的可以拯救连年亏损、被中包即将退市的易车于水火之中吗?连续5年巨额亏损,易车退市板上钉钉其实,从2019年10月开始,易车就宣布要启动一个三年品牌计划的项目,它想要将易车的品牌建设起来。

商业模式上懂车帝和易车一样,港口国承都是通过卖流量和做广告变现。盒马鲜生会不会影响它?我认为不会,港口国承因为它下沉到乡,在乡里开一个锅圈的店就能赚钱。马卡龙完全不健康,被中包但就是好看,就是卖得很好。

可惜的是,被中包市场已经今非昔比,易车不仅要面对曾经竞争对手汽车之家的封堵,还要和后起之秀懂车帝等一较高低,处境异常艰难。

据易车发布的2019年第三季度财报显示,港口国承易车第三季度营收为25.4亿元,同比下滑6.6%。

被中包接着再来看看竞争对手汽车之家的商业模式。除此之外,港口国承易车还在全国多个城市开启覆盖电视、视频、高铁、机场、影院、户外大牌等多渠道、多场景的广告投放。

竞争对手左右夹击,被中包易车想要翻盘难上加难如果说易车是因为此前战略失策而无奈落于下风,给了后来者居上的机会。按这样的亏损幅度发展下去,被中包易车退市已经毫无疑问。比如,港口国承星巴克强调我是第三空间,你坐我这儿可以一天不走,可以办公,可以进行商务谈判。

用满城尽是易车广告来形容这个场景一点都不为过,港口国承易车是铁了心的要把品牌植入到大家的脑海里了。

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